Kako kotač za bicikl radi
Sadržaj:
Ovjes motocikla ima dvostruku ulogu, pružajući vozaču kontrolu nad upravljanjem i kočenjem, a također apsorbiraju uvjete na cesti kako bi udobnije vožnje. Komponente ovjesa sastoje se od vilica cijevi na prednjoj strani bicikla i stražnje ručke za ljuljanje. Ručica za ljuljanje je glavna komponenta stražnjeg ovjesa i također pruža podnožje za stražnju osovinu koju treba montirati.
Video dana
Funkcija
Rotirajuća ručica spojen je na motocikl na višoj točki okretanja od mjesta gdje je stražnja osovina spojena. To sprječava čučanj u repu bicikla kada ubrzate i pomaže vam osigurati odgovarajući razmak kako bi šokovi mogli raditi. Kada se primijene stražnje kočnice, ručica za oslobađanje se povlači s razinom ceste. To spušta okretnu točku u kojoj se okretna ručica spaja s okvirom bicikla i istodobno produljuje međuosovinski razmak, čime je stabilniji i lakši za upravljanje.
Vrste
Na većini bicikala nalaze se dvije vrste oružja. Uobičajeno, većina bicikala ima ono što se naziva redovnim ručnim zglobom. U ovom dizajnu, spojni šok spojen je s vezom koja je povezana s okvirom bicikla i sa samim H-oblikovanim swing armom. Novije verzije su jednostrana okretna ručica. Ova je vrsta slična ručnoj osovini H u funkciji i dizajnu, osim što je jedna strana uklonjena kako bi se guma mogla lako mijenjati.
Značajke
Apsorber je glavni sastavni dio okretne ručice. Jedinstveni sustav za apsorpciju udaraca postavljen je prema prednjem dijelu stražnjeg zakretnog ramena i povezan je s biciklom s iglom na vrhu i višeslojnom mrežom postavljenom na dnu. Multilink pomaže daljnjem odbijanju šoka s površine ceste. Uz ovaj dizajn, montaža amortizera približna točki zakretanja znači manji odstupanje šoka.
Potencijal
Mnogi motociklisti pružaju oružje na svojim biciklima. Kako se sidrišna točka produljuje, motocikl postaje stabilniji u ravnoj liniji. To, međutim, ima tendenciju da utječe na upravljivost bicikla, uglavnom na vašu sposobnost da krenete ući, kao i izlazak iz zavoja. Eric Everson od Biker Awareness ukazuje na proširenu ručicu za ljuljanje koja dodaje 3 do 5 inča na svoju izvornu duljinu swing ruke kao sredstvo dobivanja ravnopravne stabilnosti bez gubitka snage upravljača.
Upozorenje
Zglobne točke ručica i amortizera izloženi su kiši, prljavštini i prašini tijekom vožnje. Postoje dijelovi za masnoću koji se redovito podmazuju. Za podmazivanje ovih točaka, možete kupiti pištolj za mast i mast kod lokalnih trgovina za auto ili motocikle. Pumping snage pištolja u svježe masti i gura staru, prljavu masnoću.
